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Pruebas de helicópteros en condiciones de "mejor quedarse en casa"
Storm "Ignatz" entregó unas condiciones de prueba excelentes con ráfagas de hasta 80 km / h (50 mph).

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Secuencia de inicio optimizada

De la alarma al aire en 30 segundos


Cuando comenzamos el desarrollo del sistema, la idea era una respuesta temprana a los incidentes; en consecuencia, el procedimiento de inicio del Skyport ahora está optimizado y es mucho más rápido que antes. Una alarma activada, una llamada de emergencia o una solicitud de un dron por móvil lanzarán el Aquila o el Ceptor en 30 segundos.



















Falck alcanza un nuevo hito con drones de salud en Ærø

El Ceptor V2 de Falck cubrió más de 180 km en una prueba el 14 de febrero de 2021

Como parte del proyecto HealthDrone en colaboración con, entre otros, el Hospital Universitario de Odense y la Universidad del Sur de Dinamarca, Falck es ahora el primero en Dinamarca en realizar vuelos de prueba con drones al aire libre y fuera de la vista. A largo plazo, los drones se utilizarán para transportar muestras de sangre y medicamentos, lo que puede contribuir a un diagnóstico y tratamiento más rápidos de los pacientes en el futuro. Los drones de salud del futuro están ahora un paso más cerca de convertirse en realidad. Falck acaba de comenzar los primeros vuelos de prueba con drones al aire libre, y donde el dron vuela tan lejos que ya no puede ser visto por el piloto del dron. Esta es la primera vez que esto sucede en Dinamarca. El vuelo de prueba tiene lugar en Ærø y es parte de un proyecto bajo el nombre HealthDrone, que cuenta con el apoyo del Fondo de Innovación. A largo plazo, los drones se utilizarán para transportar muestras de sangre desde Ærø y Svendborg al laboratorio del Hospital Universitario de Odense.


Cimentar la posición de liderazgo en Europa


Son pocos los lugares de Europa a los que se les han concedido permisos para realizar vuelos en espacios abiertos y fuera de la vista. Por lo tanto, Falck y el proyecto HealthDrone ayudan a consolidar aún más la posición de Dinamarca dentro de Drone Flight. “Estamos muy por delante en Dinamarca en términos de vuelos de prueba de drones, y con los vuelos de prueba en Ærø hemos dado un paso significativo.


El uso de drones en la asistencia sanitaria tiene un enorme potencial que puede acercar a ciudadanos y pacientes que vivan lejos del hospital más cercano a ayuda especializada. Además, las muestras de sangre y los medicamentos, por ejemplo, pueden aparecer rápidamente. Proporcionará un diagnóstico más rápido y un mejor tratamiento y beneficiará tanto a los pacientes como a los presupuestos de salud pública ”, dice Nicolai Søndergaard Laugesen, responsable del proyecto de drones de Falck. Los drones deben transportar paramédicos La ambición de Falck es hacer de los drones tripulados una parte integral de su servicio de ambulancia a largo plazo. El objetivo es que para el 2025, los primeros ciudadanos sean atendidos por paramédicos que vuelen en drones. Aunque todavía queda un largo camino por recorrer, la tecnología está evolucionando rápidamente.

Y los vuelos de prueba en Ærø son una parte importante de la colección de experiencia necesaria para descubrir cómo se pueden integrar los drones en situaciones especiales. “Nuestro objetivo es adquirir experiencia sobre dónde y cómo se puede utilizar la tecnología en futuros servicios de ambulancia. Tenemos una buena colaboración con la Autoridad de Transporte de Dinamarca, que ha sido un socio importante, y junto con los investigadores y el servicio hospitalario, estamos trabajando para encontrar soluciones que, en última instancia, beneficiarán a los pacientes ”, Nicolai Søndergaard Laugesen. HealthDrone es una colaboración entre la Universidad del Sur de Dinamarca, el Hospital Universitario de Odense y el Hospital Svendborg y Holo, Unifly, Scandinavian Avionics y Falck.


El proyecto cuenta con el apoyo del Fondo de Innovación con 14 millones de coronas danesas. coronas.

El proyecto tiene una duración de 3 años.

Media Broadcast y Globe UAV implementan el control de drones y la transmisión de imágenes en una red de campus 5G por primera vez

Colonia / Nauen, 7 de junio de 2021 - Media Broadcast y Globe UAV han implementado el control de un dron para aplicaciones profesionales en una red de campus 5G pura e independiente por primera vez en todo el mundo. Los resultados de esta prueba forman la base para un mayor desarrollo de escenarios de uso futuros en áreas como Industria 4.0, Seguridad Pública o medios, donde criterios como máxima confiabilidad, disponibilidad ilimitada, tiempos de latencia bajos y altas velocidades de datos se encuentran entre los requisitos básicos. .

El caso de uso se llevó a cabo en la red independiente del campus 5G de Media Broadcast en Nauen, cerca de Berlín, que puede ser utilizada por empresas de todas las industrias para probar sus propias aplicaciones tanto en interiores como en exteriores en un área de varios cientos de metros cuadrados en condiciones reales. condiciones.

Para implementar el dron Globe UAV, varios parámetros de la red central 5G se adaptaron inicialmente a los requisitos especiales de la aeronave. Las pruebas posteriores proporcionaron un amplio conocimiento, que ahora se está incorporando en un mayor desarrollo. Los tiempos de latencia muy bajos de la red del campus 5G, que nuevamente están significativamente por debajo de las latencias de las redes públicas 5G, mejoran notablemente la respuesta del dron a los comandos de control del piloto.

Gracias al ancho de banda muy alto, que está disponible sin restricciones a diferencia de las redes públicas, la calidad de imagen de las secuencias de video transmitidas en tiempo real por el dron es extremadamente alta. Con lentes de zoom profesionales, se pueden recibir imágenes nítidas con los detalles más pequeños incluso a distancias mayores.

“En el futuro, los drones desempeñarán un papel cada vez más importante en el apoyo a los procesos de producción, las aplicaciones de seguridad y los problemas de movilidad. Nos complace poder apoyar a Globe UAV con nuestra red de campus 5G para avanzar aún más en el desarrollo de sistemas de drones innovadores e incluso celebrar juntos un estreno mundial ”, dijo Daniel Wolbers, gerente de proyectos de redes de campus 5G en Media Broadcast.

“Los drones en el sector de la seguridad, la protección perimetral y los vuelos BVLOS están desempeñando un papel cada vez más importante. Muchos clientes industriales utilizarán redes independientes 5G en el futuro. Gracias a la latencia muy baja de menos de 20ms, las entradas de control al UAV y la transmisión de imágenes a la estación terrestre se pueden implementar en tiempo real. Esto significa una enorme ganancia en seguridad ”, dice Thomas Schommler, consultor de soluciones de Globe UAV GmbH.


Plan de acción para drones

La tercera dimensión de Scheuer


El gobierno opta por el transporte con drones (plan de acción de la BMVI del 13 de mayo de 2020)
El ministro federal Andreas Scheuer presentó hoy al gabinete federal el plan de acción del gobierno federal para sistemas aéreos no tripulados y conceptos innovadores de aviación. El objetivo es permitir el uso de drones, y en el futuro también de taxis aéreos, como medio de transporte habitual.

Andreas Scheuer, ministro federal de Transporte e Infraestructura Digital:
Queremos que los drones, y en el futuro también los taxis aéreos, salgan a salvo en el aire. Por ejemplo, los drones transportan rápidamente productos médicos esenciales a donde se necesitan con urgencia. En lugar de quedarse atrapados en el tráfico, lo sobrevuelan por la ruta más corta. Esta es una gran victoria, también para el suministro de áreas que de otra manera serían difíciles de alcanzar. Ponemos las bases para esto con nuestro plan de acción. Impulsamos la transición del laboratorio a la práctica. Al mismo tiempo, estamos creando estructuras nuevas y claras para vuelos seguros con drones. Ahora estamos listos para despegar hacia la tercera dimensión.

Thomas Jarzombek, coordinador aeroespacial federal:
Durante mucho tiempo, los drones han sido mucho más que una vaga visión del futuro o un dispositivo para pilotos aficionados. La economía de los drones es un motor de crecimiento, crea empleos de alta calidad y es un mercado con futuro. El Gobierno Federal desea contribuir al desarrollo y uso de sistemas de aviación no tripulados en Alemania. El objetivo del gobierno federal es que los drones y los taxis aéreos puedan salir de los laboratorios y volar. Con el plan de acción delineamos el marco: legal, social, infraestructural y ambientalmente consciente.

MEDIFLY HAMBURG

Solución de transporte exitosa para muestras médicas
con Globe UAV Ceptor 8L Transport

El proyecto de investigación conjunto Medifly, financiado por el Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital (BMVI), demostró con éxito el uso de

sistemas de aeronaves (UAS) para el transporte agudo de muestras médicas el 5 de febrero de 2020 en Hamburgo.
Se llevaron a cabo un total de seis vuelos con drones entre el hospital Bundeswehr en Wandsbek-Gartenstadt y el Marienkrankenhaus en Hohenfelde a una distancia de unos cinco kilómetros (distancia lineal).
El proyecto se convirtió, entre otras cosas, en la historia de portada de Drohnen Magazin en el número 02/2020,
www.drohnenmagazin.com
y los Drones en cuestión 03/2020,
www.drones-magazin.de
(Prensa de Lufthansa Technik desde el 05.02.2020)

Video Medifly


Proyecto de transporte AED

MV | VIDA | DRON
con la Universidad de Greifswald

Otoño de 2019: Globe UAV Ceptor 8L Transport apoyó el proyecto MV | LIFE | DRONE para identificar las ventajas del transporte con drones en comparación con el transporte común en ambulancia en áreas rurales.

Reportaje de TV en ZDF



Operación de drones en Rumania

El video ha sido grabado durante una operación en las montañas rumanas apoyando al Ministerio del Interior y al Cuerpo de Bomberos con vehículos aéreos no tripulados en incendios forestales estimados.

Mientras el vuelo del dron se realizaba en el lugar, el centro de mando se encontraba a 25 km de distancia en un pueblo al pie de las montañas.

14

Años en negocios

153 kilometros²

Área de vuelo de prueba

4.573

Horas en el aire

34

Proyectos

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